Name: 起重机卷筒电缆 7×14AWG+10×18AWG
Brand: PAIDE
SKU: 卷筒电缆 7×14AWG+10×18AWG

卷筒电缆 7×14AWG+10×18AWG

本款电缆为 7×14AWG+10×18AWG 规格的多芯移动用卷筒电缆，共 17 根绝缘线芯：其中 7 根为动力线芯（含 1 根黄绿双色接地线芯），10 根为控制线芯。动力芯与控制芯均按数字编号区分，便于现场接线、校对与后期检修识别。各线芯的导体结构、绝缘厚度以及成缆与外护套尺寸集中列于结构与材料、电气与机械性能要点两节，本节只作定性说明。

型号

卷筒电缆 7×14AWG+10×18AWG

规格

卷筒电缆7×14AWG+10×18AWG

成品外径

18±0.2mm

主要特性

多芯复合结构、镀锡铜导体、柔性设计

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支持按项目定制：导体截面与芯数、屏蔽形式、护套颜色、长度与印字内容均可结合工况调整；技术参数以双方确认的规格文件为准。

产品概述与用途

本款电缆为 7×14AWG+10×18AWG 规格的多芯移动用卷筒电缆，共 17 根绝缘线芯：其中 7 根为动力线芯（含 1 根黄绿双色接地线芯），10 根为控制线芯。动力芯与控制芯均按数字编号区分，便于现场接线、校对与后期检修识别。各线芯的导体结构、绝缘厚度以及成缆与外护套尺寸集中列于结构与材料、电气与机械性能要点两节，本节只作定性说明。

电缆用于起重机、卷筒机、行车、抓斗等需要频繁收放与卷绕的移动供电和信号传输场合。这类工况下，电缆长期承受卷绕拉伸、反复弯曲以及侧向挤压，因此对导体柔性、绝缘同心度、成缆紧密度以及护套的耐磨、耐油性能都有明确要求。

与固定敷设电缆不同，卷筒电缆在每一次起升和下降循环中都会经历拉直、弯曲、卷绕几个阶段，缆芯内部各层受力方向不断变化。若导体单丝偏粗、绞合过松，反复弯曲时铜丝容易产生疲劳断裂；若成缆不够圆整，卷绕时线芯之间会出现局部挤压，久而久之影响绝缘层完整性。因此本款电缆在导体、成缆和护套三个环节都按移动使用条件来组织：动力芯与控制芯分开编号，成缆时大截面线芯居中、小截面线芯外层分布，使缆芯在卷绕时的弯曲中性层尽量靠近中心。

导体

动力线芯导体采用镀锡铜单丝束绞，结构为多股绞合，导体截面约 2.0 mm²，绞合外径约 1.84 mm，左向绞合，。控制线芯导体同样为镀锡铜单丝束绞，由 44 根同规格单丝构成，导体截面约 0.78 mm²，绞合外径约 1.15 mm，左向绞合，。镀锡层能减少铜丝在潮湿、含硫环境中的氧化，也便于后续焊接与压接，长期使用后接触电阻更稳定。

绝缘

绝缘材料为 80℃ PVC 绝缘料。动力线芯绝缘标称厚度 0.7 mm，绝缘线芯外径约 3.2 mm；控制线芯的绝缘厚度与之相同，绝缘线芯外径约 2.6 mm。芯线配色方面，动力线芯为黑色编号 1 至 6 号，另配 1 根黄绿双色接地芯；控制线芯为黑色编号 1 至 10 号。

成缆与填充

成缆时按数字顺序排列线芯，动力线芯置于缆芯中心，其余线芯依次按序排列成缆。成缆方向为左向，缆芯外径约 14.3 mm。线芯之间缝隙采用棉线填充，使缆芯圆整、受力均匀；缆芯外绕包无纺布，起隔离与缓冲作用，减少线芯之间相互摩擦，也避免护套挤出时缆芯被压伤。

护套

护套材料为丁腈橡胶（NBR），颜色为黄色，采用挤压式挤出成型，护套标称厚度约 1.8 mm，成品外径 18±0.2 mm。丁腈橡胶具有较好的耐油、耐磨与抗撕裂性能，适合设备油污、粉尘较多的作业环境；挤压式护套与缆芯贴合紧密，在反复卷绕过程中不易出现护套与缆芯之间的相对滑移。

关键特性

多芯复合结构：动力线芯与控制线芯同缆布置，一套电缆同时完成动力供电与控制信号传输，可减少卷筒上的线缆数量
镀锡铜导体：抗氧化、易焊接，接触更可靠
柔性设计：细单丝束绞导体配合紧密的绞合结构，弯曲半径更小，适合频繁卷绕收放
棉线填充与无纺布绕包：提高缆芯圆整度与抗压能力，改善卷绕稳定性
丁腈护套：耐油、耐磨、抗撕裂，适应工业与户外环境

电气与机械性能要点

移动敷设工况下的机械表现，主要由导体单丝直径、绞合结构与护套厚度共同决定，其具体取值见结构与材料一节
镀锡铜导体在潮湿、含硫环境下接触电阻更稳定，有利于控制回路的长期可靠性
挤压式护套与缆芯贴合紧密，可减少反复卷绕时护套相对缆芯的滑移，降低线芯受挤压的风险
安装时应保证电缆在卷筒上排线整齐，避免叠压与交叉；卷绕与拖曳过程中的弯曲半径不宜过小
额定电压、绝缘电阻、耐压等电气指标以及成品长度，以双方确认的规格文件为准

卷筒电缆的电气指标与机械寿命需要一并评估：导体柔性不足会在反复卷绕中产生疲劳断丝，绝缘同心度与成缆紧密度不足会使长期耐压性能下降，护套耐磨与耐油性能不足则会在油污、粉尘环境中提前老化。设备运行过程中若出现局部温升偏高、护套磨损露芯或控制回路信号不稳，应检查卷筒排线状态、导轮与电缆的接触方式以及线芯受力情况，并与供方确认结构方案是否需要调整。